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柴油發電機組電控噴嘴的特點介紹

  柴油發電機組在我們生活中有著非常廣泛的應用,那麽關於柴油發電機組的電控泵噴嘴,大家是否了解它的特點都有哪些呢?

  柴油電控泵噴嘴由於取消了高壓油管,縮短了噴油持續時間,提高了怠速和小負荷的穩定性,所以容易產生高壓噴油壓力,最高壓力可達180mpa,並且由於采用電控係統,使係統控製靈活,通過電磁閥的兩次動作可實現可控預噴射,大大降低了噪聲和振動,並改善了排放,此外,由於電控泵噴嘴及驅動裝置都安裝在氣缸蓋上,使柴油發電機組結構緊湊,外形減少,並可將低壓的進回油道都設置在氣缸蓋內

  與其他新一代柴油發電機組係統的共軌係統比較,電控泵噴嘴最大的特點是容易實現高壓噴油,而共軌係統由於其結構特點,特別是需要密封的高壓部位多使其能夠達到的高壓收到限製,另一方麵由於電控泵噴嘴的供油貴了仍采用凸輪控製,在控製噴油壓力及實現多次噴射等方麵不如共軌係統的自由度大。

  以上介紹的就是柴油發電機組電控泵噴嘴的特點,希望對大家了解柴油發電機組有所幫助。


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